年终起底17家造车新势力:仅少数交付,大部分还未量产

  在刚刚过去的2018年里,蔚来汽车、威马汽车、云度汽车、新特汽车等等都已经迈过了新车上市的门槛,进入量产交付的阶段,其中蔚来汽车2018年年内的交付量将近10000辆,领跑造车新势力交付榜。2018年,也因此被业内称为造车新势力的交付元年。

  2 小鹏汽车

  发展现状:拜腾汽车首款量产车型BYTON Concept已于2018年年初亮相。2018年9月,通过母公司南京知行,拜腾汽车1元收购一汽华利获得乘用车生产资质。

  17 华人运通

  潮水退去,方能看清楚裸泳者。谁能挺过市场最终的量产考验?新京报记者就此对目前17家主流造车新势力进行梳理盘点,起底这些造车新势力交付和发展近况(排名不分先后)。

  融资情况:已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资,累计融资规模超过12.5亿美元。

  3 车和家

原标题:年终起底17家造车新势力:仅少数交付,大部分还未量产

  发展现状:据媒体爆料,奇点汽车至今欠薪已达3个月。目前,奇点汽车尚未取得生产资质,将通过北汽新能源代工实现生产。

  发展现状:2018年以来,威马汽车深陷“交付难”,曾出现大规模退订。目前,威马汽车已通过控股中顺汽车的方式获得生产资质。

  量产与交付:据车和家方面透露,新车理想制造ONE将于2019年实现量产,首批量产车型于2019年年底才会实现交付。

  发展现状:截至目前,华人运通仅发布Concept-H和Concept A两款概念车。

  融资情况:通过IPO,蔚来获得超过10亿美元资金。自2015年6月起,蔚来共进行了8轮融资,融资金额超32.16亿美元。

  12 云度汽车

  融资情况:电咖汽车已完成超过25亿元Pre A轮融资,目前A轮融资已在深入阶段。

  发展现状:2018年12月17日,车和家收购力帆股份旗下力帆汽车100%股权,获得了汽车生产资质。2018年10月车和家发布首款量产车型理想制造ONE。

  融资情况:小鹏汽车创始人何小鹏称目前已融资100亿元以上。

  9 电咖(天际)汽车

  量产与交付:2018年12月15日,ES8已完成交付9726辆,预计年底可完成1万辆的交付目标。第二款量产车ES6预计2019年6月实现批量交付。

  发展现状:2018年4月,前途汽车成为第4家获得工信部和发改委“双资质”认可的企业。6月30日,其首款量产跑车前途K50下线,并于8月8日正式上市发布。

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